Сегодня занимательное время. После почти 9-ти месяцев строительства и тестирования сети, Yota перешла на коммерческую эксплуатацию. Случилось это ровно месяц назад и прошло не без проблем – сначала обвалилась система регистрации и активации устройств, после случилась крупная авария, ещё чуть позже отвалился новый музыкальный сервис. За первые 10 дней людям незамедлительно вернули деньги, но проблемы на этом не закончились.

   Зато, начались продажи! Ещё какие продажи! Массовая наружная реклама, реклама на тематических ресурсах, в журналах, и даже в социальных сетях позволила Yotе стать самым динамичным оператором связи, наращивающим базу клиентов в разы быстрее, чем Мегафон, Билайн, МТС, Акадо, Стрим и прочие. Ситуация сегодня такова, что абонентская база Yota на начало июля 2009 составит порядка 70 000 активных пользователей (оплативших счета на месяц вперёд), а еженедельный прирост абонентской базы превышает 10 000 человек в неделю или 40 000 в месяц.

   Потрясающие цифры! Более того, Yota потихоньку выбирается за пределы крупных городов в область. Робко, но неотвратимо: базовые станции за пределами Москвы вырастают десятками. Аналогичная ситуация и с Петербургом. Yota активирует до 60 БС в месяц, а со временем обещает довести это число до 80!

   Yota радует клиентов всё новыми и новыми сервисами. Про приложение Yota Музыка для ПК и раздел сайта Yota Media уже начали складывать легенды. Огромное количество лицензионной  музыки, которую удобно слушать даже если Вы не абонент Yota, которую можно скачивать, объединять в плейлисты и коллекции – это сильный ответ многим пиратским музыкальным сервисам.

   В июне, кстати, Yota Музыка значительно обновилась. Не обошлось без традиционных проблем с перегрузом, сервис откатили на пару дней до старой версии и снова вернули уже работоспособным. Сейчас проблем с этим разделом на сайте Yota нет.

   Удобно организованная оплата. Банкоматы, банки, офисы приёмов платежей – все готовы принять деньги. Делается это без комиссии, а задержек с поступлением средств на счёт практически нет. К приёму денег Yota подготовилась весьма основательно!

   Сегодня на рынке доступны более 30 моделей ноутбуков, многие из которых стоят на витринах крупнейших розничных сетей обеих столиц. В арсенале компании USB модемы, Express карта для ноутбуков, один из самых функциональных коммуникаторов на рынке, роутер с поддержкой VOIP телефонии и встроенной точкой доступа стандарта Wi-Fi. В разработке куча очень интересных гаджетов, телефонов, коммуникаторов и сопутствующих устройств.

   Yota объявила пользователям, что она максимально открыта к критике, предложениям и…живому общению! Не так давно представители Yota созвали активных блогеров в офисы в СПб и Москве, показали как работают, рассказали о грядущих сервисах и технологиях, продемонстрировали  новое устройство и ответили на все заданные вопросы. Среди принимавших гостей,оказался и генеральный директор компании – Денис Свердлов. Один из журналистов Anode.ru оказался на той встрече – его отчёт можно также прочитать здесь.

   Как же всё это радужно. "Так не бывает!" -  скажете Вы…и окажетесь совершенно правы! Сегодня Yota буквально не справляется с нагрузкой и не пытается скрыть проблему.

   В Москве (редакция Anode.ru находится как раз в этом городе) в 20-х числах июня образовалась неожиданная проблема – перегруженные БС. Такие базовые станции находятся около бизнес-центров, общежитий и просто в местах скопления “продвинутого” народа. Автор статьи сам столкнулся за неделю с минимум тремя такими базовыми станциями (в районе метро Щукинская, Речной Вокзал и Алтуфьево). Проблема выражается в невозможности подключения к интернет – фирменное ПО не выдаёт IP адрес (не может подключиться к базовой станции), а если и подключается, то, во-первых, связь быстро рвётся, а во-вторых, загрузить страничку или загрузить почту в большинстве случаев не получается. При этом стоит переместиться к соседней «разгруженной» БС, как связь мгновенно восстанавливается.

   Служба поддержки разводит руками и обещает, что ситуация будет исправлена…в течение месяцев! А тем временем появляются всё новые и новые щиты на улицах города, реклама транслируется по радио и продолжают зазывно мерцать банеры на каждом крупном сайте рунета. Вопрос: а зачем? Да, часть абонентов, скорее всего, окажется в зоне «разгруженных БС». Однако, понятно, что быстро – всего за две недели - оказались перегруженными сразу несколько станций, которые "без труда" обнаружили сразу несколько пользователей в Москве и СПБ. Может, стоит притормозить? Если бы Yota не справлялась с существующей базой – можно было бы ожидать исправления ситуации, но по сегодняшней информации – проблема будет лишь усугубляться – клиентская база при столь качественной и грамотной рекламе будет увеличиваться по экспоненте и, если не коллапс, то перегрузка многих БС станет очевидна уже в ближайшие недели. А возврат средств за некачественную услугу – процедура, требующая личного присутствия и без того занятых людей в офисах Yota. Да и не пробовал никто этого делать…пока что.

   Техподдержка Yota - это вопрос, о котором можно спорить долго. Сейчас бум подключений, сейчас Yota принимает первые платежи от своих новых пользователей - вопросов к техподдержке пока излишне много. Именно поэтому она и перегружена. Вообще, call-центр - это подразделение любой сервисной компании, на которое всегда есть жалобы. Не смотря на это, могу констатировать - моё несложное обращение в техподдержку дважды было прервано моей же АТС, т.к. я более 30 минут ждал ответа оператора, а на третий раз после 5-ти минутного ожидания я был перенаправлен "на другого специалиста", ответа от которого ждал 24 минуты. Разумеется, за оставшуюся у меня минуту проблему решить я не успел - пришлось писать письмо. Ответ я получил через 2 дня. Проблема была успешно решена. В итоге, терпимо - но есть над чем поработать.

   Давнюю проблему с отсутствием подменной базы HTC MAX 4G так и не решили. Если у клиента ломается этот популярный коммуникатор – на время ремонта на подмену ему ни за что не выдадут устройство, поддерживающее WiMax. Это законно обоснованная практика, но не вполне логичная и понятная с пользовательской точки зрения. Ситуация по этому вопросу так и не изменилась с момента начала продаж этих крайне дорогих устройств!

Итого.

Позитив:

У Yota потрясающий отдел маркетинга!

У Yota  великолепные сервисы!

У Yota удобная и прозрачная система оплаты!

У Yota много легко доступных, удобных устройств различных классов!

У Yota нет секретов от пользователей!

Простые проблемы решаются в рабочем режиме.

Негатив:

Yota не справляется с нарастающей, как снежный ком, абонентской базой.

Специалисты Yota не всегда оперативно в курсе реальных проблем на Базовых станциях.

   Поддержка по телефону решает исключительно шаблонные вопросы и по сколько-нибудь сложной теме помогать не готова.

   Дозвониться сейчас до техподдержки проблематично. Обычно нужно освободить 20-40 минут для связи с Yota по телефону или быть готовым ожидать от 1 до 4 рабочих дней ответа по почте.

   В СЦ на замену вышедшим из строя коммуникаторам HTC MAX 4G на время ремонта в качестве подмены согласны выдавать…обычные телефоны без WiMax!

    Хочу пожелать Yota процветания. Многое уже хорошо, но кое-что вызывает опасения. Подключаться ли к Yota сегодня? Не знаю, похоже на лотерею. Следить за развитием событий? Однозначно! Пользоваться ли независимыми сервисами Yota сейчас? Конечно!